SULARU во ВКонтакте SULARU в Яндекс.Дзен SULARU в Blogger SULARU в GoogleNews SULARU RSS
темы

Дело Карлоса Гона является и делом об открытости Японии для иностранного бизнеса

Британский The Economist написал зажигательный и неожиданный пасквиль на японское правосудие, заодно обвинив лично премьер-министра Японии Синдзо Абэ в малой открытости страны для иностранных инвестиций. Если британцы такое пишут о демократических союзниках, то стоит ли удивляться, что представителей Великобритании нигде не любят?

Дело Карлоса Гона является и делом об открытости Японии для иностранного бизнеса

После 108 дней, которые он провёл под стражей после предъявления обвинений в финансовых махинациях, Карлос Гон, бывший председатель автоконцерна Nissan, на этой неделе был отпущен под залог судом в Токио. В Японии г-н Гон некогда был мегазвездой бизнеса, так как он спас Nissan от банкротства в 1999 г. Он даже был героем популярных японских комиксов «манга». Французо-ливано-бразильский бизнесмен когда-то стал седьмым в социологическом опросе о том, кого японцы считают лучшим кандидатом на пост главы правительства, напоминает The Economist.

Но 19 ноября 2018 года комитет по встрече в аэропорту Токио изменил жизнь Карлоса Гона. Председатель Совета директоров Nissan и Mitsubishi, генеральный директор и председатель Совета директоров Renault, а также Альянса, который связывает трёх автопроизводителей вместе, был встречен недоброжелательными прокурорами в тёмных костюмах, которые предъявили ему обвинение в финансовых махинациях.

Он исчез на 108 дней в камере без отопления (ред. - жилые дома в Японии также зачастую не имеют центрального отопления; это считается нормальным). Его допрашивали без адвокатов и ему разрешили только мимолетные встречи с семьёй. Для передачи дела в суд система правосудия в Японии в значительной степени зависит от признательных показаний (ред, - несусветная глупость; все «системы правосудия» считают чистосердечное признание - «царицей доказательств»), которые японские прокуроры получают путём длительной изоляции задержанных. Но г-н Гон отказался признаваться. Он упорно твердил, что не сделал ничего, что Nissan не одобрил бы.

Критики японского правосудия утверждали, что как иностранец г-н Гон был слишком долго изолирован в стиле сталинских показательных судов - нужно было сломать личность, чтобы он покаялся перед бешеной сворой журналистов. Это не правда. Длительное содержания под стражей г-на Гона далеко не уникально для Японии. После отказа признаться, инвестбанкир Нобумаса Йоку оказался под стражей на 966 дней по обвинению в подделке бухгалтерских книг в скандале с концерном Olympus. Международная суета вокруг г-на Гона, возможно, наоборот сделала суд более «гуманным». В Японии редко выпускают под залог без признательных показаний. Но и в этом случае г-ну Гону пришлось внести залог в ¥1 млрд, или $ 9 млн, и согласиться на домашнее круглосуточное видео-наблюдение.

Несмотря на то, что в Японии «залогово-признательное» правосудие, в котором невинные люди бывают осуждены на основе самооговоров, полученных в результате непрерывных допросов, другие аспекты японской системы правосудия достойны восхищения. В целом она бросает гораздо меньше людей в тюрьмы, чем в большинстве развитых стран: 41 на каждые 100 000 человек, по сравнению со 139 в Великобритании и 655 в Америке. В первый раз преступники часто получают еще один шанс от государства, и количество рецидивов в стране также является низким.

Однако гражданство г-на Гона имеет значение. Стивен Данни, американский юрист, практикующий в Японии, говорит, что сроки ареста "не случайны". Г-н Гон был также боссом в корпорации Renault, которая, спасая Nissan 20 лет назад, получила в залог 43,4% акций японского автопроизводителя (ред. - это был непропорциональный обмен для создания Альянса; взамен отдали 15% акций Renault). Японские руководители Nissan всегда возмущались его последующей трансформацией в дойную корову для Renault.

Nissan официально сохранил независимость в Альянсе, который также включает Mitsubishi, японского автопроизводителя поменьше. Тем не менее крепко взнузданные японские менеджеры испугались, что г-н Гон намеревался добиться полного слияния Renault и Nissan (ред. - не намеревался, а реально добивался для сокращения издержек). Для многих в японском истеблишменте существование иностранной автомобильной компании (в которой французское государство имеет долю), владеющей одним из самых известных автопроизводителей Японии, выходит за рамки разумного. На этой неделе газета Financial Times сообщила, что местные руководители Nissan убедили правительство Синдзо Абэ лоббировать во французском правительстве отказ от слияния.

Все это имеет значение, потому что, и это чрезвычайно необычно, именно японское руководство Nissan дало прокурорам большую часть доказательств, на которых базируется уголовное дело. Ещё Nissan накручивает прессу против своего бывшего босса. Сторонники японских руководителей убеждены, что они не знали о схемах получения вознаграждений г-ном Гоном. Если это так, то что можно сказать об их квалификации и принятых процедурах внутреннего аудита и надзора в компании?

Такие вопросы не задаются в основных японских СМИ. И на данный момент вероятность осуждения г-на Гона можно оценить в 99,9%. Какими бы ни были его предполагаемые преступления, рассказы об отсутствии чувства меры у г-на Гона уменьшают количество его сторонников. Свадебный прием в Версале 8 октября 2016 года, который был частично оплачен деньгами Renault (€50 тыс.), показывает его неудовлетворенное желание самоутвердиться*. Президент Франции Эммануэль Макрон, который сейчас столкнулся с протестующими против роста налогов жёлтыми жилетами, не был готов к защите шикующего г-на Гона.

Тем не менее г-н Гон и его новая боевая команда адвокатов обещают бороться. Если они преуспеют, оправдательный приговор разрушит репутацию не только прокуроров. Г-н Абэ и корпоративная Япония также рискуют потерей доверия. Премьер-министр часто говорил о том, что намерен сделать Японию более открытой для иностранцев и иностранных инвестиций. Тем не менее из всех «гайдзинов» (ред. - уничижительное определение иностранцев в Японии), из всех громких привлечений иностранцев к управлению бизнесом, за последние 30 лет только г-н Гон сделал неоспоримый успех. Японский бизнес явно не так открыт для мира, как утверждает г-н Абэ.

*Самоутвердиться?

Д’Артаньян (реальный, а не литературный) среди прочего известен руководством ареста министра финансов Франции Николя Фуке, который ещё и стремился занять место кардинала Мазарини в качестве единственного советника короля Людовика XIV. Поводом для ареста стал грандиозный и роскошный приём, устроенный Фуке в личном замке Во-ле-Виконт в связи с окончанием его строительства в 1661 г.

Каждый гость тогда получил в подарок племенную лошадь (современная стоимость от €50 тыс.). Вот это можно назвать «самоутвердиться». А взять деньги (€50 тыс.) из кассы предприятия для компенсации своих свадебных расходов, как Карлос Гон, - это всего лишь мелкое жлобство.

Но погорел Фуке всё-таки действительно из-за потери чувства меры. Но не из-за лошадей, подумаешь, наворовал себе финансист денег и выставляет роскошь на показ. Для Франции того периода - вещь естественная. При открытии своего новой резиденции Фуке внёс в свой дворянский герб небольшое дополнение, написав девиз - «Куда я не могу подняться?». Так как высший государственный пост в те времена занимал сам Людовик XIV, то король узрел попытку госпереворота.

Однако стоит понимать, что Фуке имел определенное право на высокое самомнение из-за огромного авторитета и влияния. Когда Людовик XIV отдал Д’Артаньяну приказ об аресте Фуке, тот потребовал от короля письменного приказа! Поняв опасения своего преданного слуги, который боялся подкупа правосудия и не хотел становиться крайним, если Фуке оправдают, король это приказ написал! А потом лично проследил, чтобы министра не оправдали.

Неожиданный пасквиль

The Economist умеет удивлять. Дело Гона - действительно знаковое, так как в очередной раз выворачивает наизнанку корпоративный мир Японии с его многочисленными недостатками. Но огульно обвинять систему правосудия Японии, что она пачками осуждает невинных людей, это было мощно. При этом тут же идёт оговорка, что в Японии вообще-то сажают мало. Логика издания здесь непонятна.

Единственным разумным объяснением такого некорректного отношения к печатному слову SULARU находит только в неизменном британском снобизме, который проистекает с тех времён, когда «коварный Альбион» был империей, над которой никогда не заходит солнце. Все что британское, включая прецедентное право, якобы демократично и истинно, всё что отличается - якобы ущербно.

Но мнение нашей редакции в этом отношении непринципиально. Такие свойства британцев, как двуличие и завышенная самооценка замечены во всём мире. По этому поводу один американский знакомый просто говорил без эмоций и как нечто само собой разумеющееся: «You should never ever trust the Brits» (Ты никогда-никогда не должен верить бритым). Граждане Европы более эмоциональны в своей оценке, под Новый год SULARU представило длинную и интересную статью об отношении европейцев к Brexit.

Один из авторов статьи - Патрик Макгиннес, британский писатель и поэт англо-бельгийского происхождения, описывал показательную ситуацию. Он как-то был был в Брюсселе и услышал в кафе как несколько англичан спросили официанта, почему никто не любит англичан. Они были милыми людьми, но, как пишет Макгиннес, лучше бы этим вопросом задались совсем другие люди в Британии. Официант ответил вежливо и на прекрасном английском языке:

"Мы умеем читать ваши газеты и смотреть ваше телевидение. Мы слышим, что ваши политики и ваши журналисты говорят о нас».

В Контакте Twitter Одноклассники WhatsApp Viber Telegram E-Mail